このHonda CBR1000RRシリーズ 結構長くなっている  それもそのはず 整備の工程が非常に多い  すごいメンテナンスとなっている。
現在は ブレーキ系のOH作業を進行している  フロントフォークも終わりいよいよ ブレーキ系の最終OH

キャリパーシール ピストンの整備も終り 今度はマスターシリンダー側の作業となる

2006年のモデル・・・・ どうしてもゴム系の劣化が問題・・・・・特にクラッチ側はすぐエンジンの熱でフルードが黒くなり汚くなってしまう
エンジンの温度より ブレーキの温度の方が基本的に熱いのでブレーキの方が問題だと思うが エンジンに関しては絶えず100℃以上の熱でじわじわフルードを劣化させているのが悪いのかもしれない・・・・・・

前後のマスタシリンダーの分解・・・しかし いつも思うのが ブレーキフルードって手につくと気持ち悪いね 熱くなってくる・・?熱くと言うより暖かくなってくる これって体に悪いよね・・・・・・ 俺の遺伝子って・・・・・・・ 汗

がんばって 仕上げて綺麗にできた!

リヤが完成したのでフロント作業にかかるぞ!

しかし 今日は 雪が降って寒い・・・・・  木曜日の定休日に名阪の走行テスト練習をしようと思っているが気温は上るようだが・・・・走れるかな? おいらもファーストタイムとなる予定だ

MH80での名阪スポーツランド走行はどうなるのかな?? ゆうややゆめのちゃんがMクラスに乗って走行しテストをしている・・・・ おいらもNSFで走行して参考になるようにしたほうがいいのかな???  2台持っていくのもどうしようかな???

また 今 全日本のためにブリヂストンの営業マンといろいろ話をし開発担当の方ともいろいろ話をしているが プロトタイプタイヤが回ってこない・・・・
どうしようか・・・・  ま  考えよう  こんど21日 水曜日 ブリヂストンタイヤ新商品S20の試乗会が鈴鹿 南コースで行われる・・・

販売店メインなので 試乗会はちょっとしか走行できないが まヤングマシンなどでよくタイヤの紹介 インプレッションのDVDや記事になっている そのパターンだね ひょっとして 丸山浩 が くるのかな???

はなしはそれたが イニシャルKさんのHonda CBR1000RR SC57 完全整備が完成だ!  さて、エンジンをかけて 最終電気系のチェックだ!
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

          ・・・・・・・? おお?   セルの回りがおもいぞ・・・・?  電圧は問題ないのに・・・・・・    ええ?  セルモーターか????
          次回に続く・・・・・・・・・・

今日はicu racing team ゆうやの名阪スポーツランド初走行テスト!  午前中に51秒台をだしだんだんペースもUPしてきて調子も良くなってきたとき 昼からタイムを詰めていく計画だったようだが、いきなり天候が変化  曇ってきて 寒くなってきて大雪が降ったそうだ・・・・・

滑るコンディションであきらめて走行を3時ごろ終了した・・・・・  ま 次回の走行テストに備えて手ごたえはあったようなので 次回もっとペースUPをするつもりみたいだ。

同 icu racing team のゆめのちゃん号 Honda HRC NSF100Evolution仕様 スペックBの製作を続けている  いよいよシーズン開幕にむけ 現在 ゆめのちゃんは NSF100Evolution仕様スペックAでテストを消化・・・・ タイムも47秒入るか入らないかでロングランできているので、こちらも手ごたえを感じているようだ。

まだまだ サスセッティングの方向が出ていない状態なのでこれからだ。 今シーズン icu racing team はミニバイク部門で NSR50 NSF100 それからS8クラス そして全日本JSB1000クラスと 参戦する。

4月にはいればいよいよシーズンイン  おいらはもうお腹が痛くなってきた・・・・ 今年はイタリアのシチリアから落ち武者さんは参戦するのかな?????
彼が来れば楽しい!!! 
おお  写真は ゆめのちゃん号 Honda HRC NSF100Evolution仕様スペックB 製作状況の写真・・・・・ いよいよ完成がちかい!

本日の特選中古車 Honda エアーブレード110  タイホンダ仕様  珍しいバイクですよ  今はDio110などあるので どうかな??とも思うのですが 珍しいと言う事でお勧めの1台です
納車整備はいつもの通り オイル交換 キャブレターOH ギヤオイル交換 バッテリー交換 プラグ交換 各種点検整備です。(別途料金)  
車両販売価格は ¥149.000- です。 宜しくお願いします。

今日 非常に天気もよくちょい暖かいが風が冷たいね・・・・・・  いよいよ4月8日にまるち杯開幕するので これから名阪でテストをする ゆうやくん  現在は 初走行のためコースの下見を兼ねて走行がメイン
昼から徐々にタイムを縮めていく予定だ・・・・・・

なつかしい 90年式 Honda NSR250R MC21・・・・ またまた 修理が入庫した・・・・・  ぱぱ~ん君も見て おお~ 初めて自動二輪車を買った色のNSRだ! と 喜んでいた  また 常連様の 大阪のイニシャルKさん  Honda CBR1000RRの修理メンテナンスとNSR250Rの2台整備を出してくれた方と同じカラーだ!
このお客様はならにお住まいのイニシャルKさんだ  Kさんが多いね

今回の整備は エンジンのチェックと シリンダ#2 マフラーのスタッドボルトの折れを取り除く作業  それとフロントフォークOH作業となる

#2シリンダーを取外しまずはエンジンピストンやクランクシャフトの点検をする・・・ 走行距離と年式と比例していない状態なので どこまで修理をしようか悩んでいるようなのでまずは点検からだ

写真の通り スタッドボルトが折れ込んでいる・・・オーマーガー  修正出来るかどうかまずは取り外しだ  最悪な状態は ヘリサートタップでねじを建て直ししかない

さて、うまくいくかな・・・・汗   しかし 今年に入り NSR250Rの修理が非常に多い 本当にみなさん 他所の販売店で買われ 買ったお店が面倒見れないと断られているようだ・・・・ そこでネットでicuをみられ来店してくれている・・・・・・
まさに icu の名の通り NSRの集中治療室(intensive care unit) となっているね  狙ったとおりの屋号となっているので おいらは非常に嬉しい!!!  
今年も 景気に負けず がんばるぞ~!

icu 特選中古車 オーダー製作商品  Honda NSR250R SE Evolution仕様 MC21モデルでの案内です。
車両は MC28も同様です  外装は FRP製 RS250を使用しヘッドライトを2個取り付け テールもボディー一体化 LEDを使用   エンジンはもちろんクランクシャフト  ピストン 関係 新品  シリンダーはバリ取り加工 クランクケースもバリ取り 面取り作業 ミッションもEvolution加工 サスペンションもOH 
基本 ノーマルベースです。 
いろいろお客様の修理で他所のバイクショップでNSRを購入された方がicuに修理にこられるのが多いのですが たいがいエンジンがダメで 修理が必要な車両ばかりでした・・・・  結局 修理代と他で買った車両代を考えれば icuでオーダーでエンジンOHしている車両を購入されている方が言いというお話が良く出ています・・・・
内容はこのブログでも紹介しているように すべて分解整備  カラーオーダーもしています。 写真はあくまで見本となりますが 単色 ソリッドカラーで製作いたします。 また ワークス オーダーカラーは別途料金となります。
車両 製造価格は ¥1.000.000- となっています。 納期的に1ヶ月~を見ていただいています。 宜しくお願いします。

icu 特選中古車  SUZUKI ジェンマ  ワンオーナー車両  スピーカー付き マフラー付き いいバイクです
走行距離も1500kmと中途半端に短い!!!  いいバイク  実はおいらもほしいなぁ~と思ったバイクだ     アキラチックなフォルムが 不細工加減がいい!!!  程度ももちろんいい  特選だ
スピーカー アンプまで付いているので i pod や ウォークマン などでコードをつなげばスピーカーから音が出るようになっている!!

車両販売価格 ¥398.000-  是非 宜しくお願いします。

今日は雨 朝から寒い・・・・ MotoGPライダーか~ちっちがインフルエンザにかかってしまい大変だ・・・・ちょいしんどそうだ
今はご飯を食べて寝ている・・・・さくや社長としおん軍曹は元気モリモリだ・・・・・おいらは花粉の影響かな 数日前から朝にさくや社長を保育所に送るときにいつも目が涙目になりかゆい・・・ 花粉だね

本日の作業は つづきのHonda NSR250R SP Evolution仕様 MC28レストア作業・・・・   クランクケース分解洗浄後 クランクシャフトを取り付け締め付けトルクをきっちりし液体がスケットを乾燥させるまで説明が終っていたね

さて、次だ・・・・・ シリンダーのパワーアップバルブ取り付け ポートのカーボンなども除去 綺麗に仕上げた。   2個シリンダーがあるので2個とも綺麗に仕上げ リードバルブも新品に! これでエンジン系はバッチグーだ

いちばんやっかいなのはクランクケースの洗浄作業だね・・・いつも チェーンオイルやいろいろな汚れを落とすのが大変だった・・・・ 今回も結構酷かったのでそれが一番時間がかかった

バリ取り作業  ポートの洗浄 バリ取り クランクケースの面取りなどなど 時間をかけて作業をし クランクシャフトをつけ仕上げていっている  ポートの汚れをとり いよいよシリンダー取り付けの工程に入る
 
NSメッキは綺麗にホーニング後も残っているので使用可能だ・・・焼きついていてもNSR250Rのシリンダーは使える・・・・ 実際 焼きついて再利用をしそのままレースに出た事もあった  意外と焼きつかなかった・・・・

意外と丈夫なシリンダーなのね・・・・  どんどん作業をすすめよう!!!  しかし 寒い

お得意様分で YAMAHA マジェスティー125Fi 5CAモデルが㈲村上製作所さんが購入してくれた・・・・  通勤に使用をするみたいだ   

納車整備はいつもの通り オイル交換 バッテリー交換 ブレーキ液交換 クーラント液交換 プラグ交換 ギヤオイル交換 をし 点検にブレーキパッドを確認 タイヤ確認 エアークリーナーエレメントも確認 ドライブベルトも問題なかった   

ビックスクーター系の納車整備でいつも思うのがクーラント液の交換作業中の事だ・・・ たいがいの方が交換していないのが現状だ  今回のマジェは ちょい マシだった・・・ クーラント液もわりに綺麗だった・・・ たいがいのスクーターは錆がいっぱい出てくる 今までクーラント液を交換していないのか! と言いたくなるのがほとんどだったが マジェ125Fiの前オーナーさんは こまめな方だったようだ

ブレーキ液の交換もそうだ  たいがいしていない人が多い  マスターシリンダーのタンクもこってりフルードが乾燥しゴミがいっぱいと言うのが多かったがこれまたきれいな方だった

この車両 結構程度がいい!  ㈲村上製作所さんは いい車両を買ったと思う  傷こそあるが程度はいい  これからも安全運転で気をつけて乗ってくださいね。
有難う御座いました。

今回 特選中古車情報としては 走行約12000kmのHonda ズーマー AF58を紹介します。
エンジンも好調! 現在 登録や私用でおいらが乗っている車両だ・・・・ エンジンも好調でスピードも通常通り60km/h弱出る  見た目も非常に綺麗だ フロントタイヤを新品 リヤタイヤも9部山のタイヤ状態  納車整備は オイル交換 キャブレターOH バッテリー交換 プラグ交換 クーラント液交換 各種点検整備だ (別途料金)  
車両販売価格は ¥109.000- だす!  宜しくお願いします。