昨夜の晩御飯に 揚げ出し豆腐をだしてくれた・・・・・ 自家製だ・・・・・・ それと揚げだしもちも作ってくれた・・・・・・ 揚げ出し豆腐のイメージが変わった・・・・ 今まで居酒屋やよそで食べた揚げ出し豆腐の味は似ているのだが、何か違う・・・・なんだ????
わからない・・・・  よそで食べれなくなった・・・・・どうしよう
しかし 晩御飯としてはあっさり過ぎたので 夜中の4時  腹減った・・・・・・・・・

お客様の修理で Honda NSR250R MC21 90~モデルが入庫し懐かしい~ノーマルカラーだと思いつつ車両を預かった。

今回の整備に関しては 以前オーナーさん自身がキャブレターのOHをして整備をしていたのだが、ガソリンのオーバーブローが止まらないようで整備をお願いしますと言う依頼となった・・・・
  
おそらくだが、キャブレターのフロートバルブがダメになっているのだと思うが・・・・・・ま とにかく開けてみないと解らないね 分解開始!

オーナーさんから事前告知としてフューエルコックのOFFのとき締りが悪いと言う事でガソリンがちょっと出ていますといっていました・・・・・  確かにOFFにしても出る・・・・預かっている間にもリフトの上にガソリンがたまっていた・・・・・・・
位置をあわして調整をしてもでる・・・・・   と 確認をしつつタンクを外しコックからガソリンが漏れないよう気を使いもってコックの穴を方を上にしておくようにしていたが本体からもにじみ出ているようだ。 エンジン部分も滴った跡がある

これはやばい兆候だ・・・・・  何百台と見てきたNSR・・・・・ちょっとおーばーかな? でも 見てきたなかでフューエルコックからのガソリン漏れ、またはキャブレターからのガソリン漏れ・・・・ 100%エンジントラブルが出ている・・・・
すぐにではないがじわりじわりエンジントラブルを引き起こす原因となっている・・・・・大丈夫かどうか致命的な部分の確認作業をする

すると!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
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お得意様分 ㈲タナカテクニカルさんのYAMAHA WR250X のオイル交換
ツーリングに良く行かれている。年末年始から良く走りに行っている様で元気いっぱいの方だ! 以前チューブレスホイールに変更加工をし 空気圧点検などもしたら全く問題なくエアー漏れなし! 完璧だ
これは結構いいかもしれない・・・・・ブタブロ号OFFバージョンにもお勧めだ!  次回 この車両に エアークリーナーBOXに吸気系のちょっとした装置をつけてみることにする・・・・・ ブタブロ号OFFにはつけて見ているがトルク感がUPしたかな??と言う感じなので 次回オイル交換のときはつけてみよう
本来ならキャブレター装着車両の方がいいかもしれない装置だが、どうしても電子制御のある車両はごまかされてしまうからね・・・・
次回を楽しみに待っています。

1月24日  娘 あかりの13歳の誕生日に 総監督がケーキを作ってくれた。

なにやらあかりのリクエストで パリブレストを作って欲しいといったようだ・・・・ よくわからないが・・・・・シュー生地にクリームとかが乗っているようだ
総監督3分クッキング  

総監督は シュー生地が非常に難しいといっていた・・・・ うまく膨らまないようだ
でも 完成したパリブレスとはなかなかの美味しい代物だった!  クリームでシュー生地がしっとりしうまいぞ!

ほんと バイクショップをやめて ケーキ屋さんでもしたいと思う

総監督が巨匠でおいらは丁稚だね  お店の名前は 居酒屋りかちゃん だね・・・・・・(ケーキ屋さんだ)

今日は 朝からか~ちっちが おたふく風邪の予防接種だった・・・・  昨日はさくや社長だった・・・・・ 2人とも泣かなくてえらいぞ!  今日も寒いね  元気良く か~ちっちとさくや社長は保育園へ・・・ しおん軍曹は家でねている。zzzzzz・・・・・・・・・・

ブタブロ号のフォークを分解作業をするぞ!

転倒の影響で右フォークアンダーブラケット部分 フロントフェンダー取り付けステーが曲がってしまってディスクも曲がってしまっている。 右だけOHするわけにもいかないので 左右 フォークOHする

結構乗っている車両だがまだ抜いたオイルはきれいな方だ! これまた左右別タイプのフォークダンパーが付いている 片側が縮みのダンパー 片側が伸び側のダンパー  現行の YZF-R1と一緒だね
確かに考え方だと思うがフォークと言うのは左右セット 1つのブロックと言う考えで 左右 独立したシステムを使ってもおかしくはない

今までのフォークは 左右とも 同じような機構がついているのが普通だったが、今の車両は剛性がいいので左右対称的なダンパーを用いているのが増えてきている

 メーカーに言わせれば そういうことなんだろうがおそらくコストダウンがメインだろうね  だから意外と組みにくい部分がでてくる・・・・・ 慣れかもしれないが

洗浄後 組み付け オイルをいれ 気泡を取り除く作業をする・・・・ いつもの通り加圧を掛け抜く
その間に別の作業をすることにしよう!!!!
 

ドカティー 996  icu 特選委託販売中古車!!!   お客様分で 乗換えを考えているようで このドカティー996を委託販売する予定となった・・・・
販売価格はまだ未定でASKとなっているが オーナーさんは YAMAHA FZ-1 フェザーに乗りたいようだ。  ブタブロ号さんと交換したいなぁ~ なんて言っていた・・・
走行距離15900km  車検満期は 24年5月まで
是非 宜しくお願いします。

今朝からめちゃ寒い・・・・  木曜日は 知り合いのバイクショップの人と近畿スポーツランドへ練習をしに行く予定だったが、かなり寒いようだ。 雪かな

やめておこう・・・・・かな・・・・・・  今朝はか~ちっちを保育所へ送った後、さくや社長をおたふく風邪の予防接種を受けにいった・・・・ 

毎回 予防接種のとき注射を打つのだが、さくや社長はまったく泣かない・・・・針が刺さるときは顔が苦笑するのだが・・・・泣かない 強い・・・・   今日は 1月24日 娘 あかりの誕生日だ。  icu racing team 総監督がスイーツを作っている  夜が楽しみだ

ドカティー748のフォークOHの続きだが、分解作業にはいる・・・・

Factory icu オリジナル工具を使う・・・・ 8ピンタイプ トップキャプ工具を使いトップを取る インナーカートリッジも 取り外す もちろん工具はicu オリジナル  分解作業をしインナーカートリッジを洗浄する。
アウターチューブ インナーチューブ カートリッジ すべて洗浄油で掃除をした後 組み付け作業にかかる フォークオイルは モチュールのファクトリーラインの10w ミディアムを使用する・・・・

油面調整は オーリンズフロントフォークの範囲が大きいので大体のスタンダードで仕上げる・・・・

気泡を抜くのに 加圧を掛け徹底的に気泡を除去  時間をかけて作業をする・・・・

段取り的な状況もあったのだが約1日気泡を除去する為に作業をした・・・・・  油面を測定し オリジナル工具で組み付け作業をする・・・・・・・    ダンパーの作動に問題が無いか確認をし 車両にフォークを取り付ける 

トップブリッジの締め付けトルク ハンドルの締め付けトルク  アンダーステムの締め付けトルク すべて違うので気をつけて作業をする

組み付け後 最終試乗点検だ。   久しぶりにドカティー748に乗る・・・・・  エンジンを始動し暖気をはじめるが おお!  このエンジン クラッチからの異音と マフラーからオイルの出る量が半端じゃないぞ~  まずいぞ!   お客様に報告だ。

クラッチはかなりの異音だ  乾式のクラッチとはいえ 以前乗らしてもらった748とは全く違う・・・・ かなりの異音だ クラッチの分解 確認が必要だ   また エンジンオイルもかなり食っているようで オーナーさんも気にはしていたようだが初めてのドカティーで良くわからないようなのだが・・・・

 中古車で購入後大分乗っているようだが 購入時3000kmか4000kmか忘れたが メーターギヤの割れ具合・・・・など考えて 販売店側のヒューマンエラーか 前オーナーの転倒やミスか??? 解らないが あまりいい販売店ではないのが解る。

購入された イニシャルSさんも 納車整備をするといって何もしていないような・・・・・ とか 言っていた。 
問題ない状態の車両ならそれもいいと思うが、お客様にどこまで整備をしたか? 告知と交換した部品の提示は必要だと思う。また このようなブログの公開など必要かもしれない、

あと ドカティー自身かなり前のめりになる車両のライディングスタイルになるので乗りにくいが フォークの突き出しをもうチョイもどしても言いと思う

とにかく 事故など無いように気をつけて乗ってくださいね。 よろしければフォークの感触を教えて欲しい~  有難う御座いました。 
いちよ オーリング倒立フォークOH 1本工賃は ¥15750-  後は 油脂と部品代です~

バイクショップ ICU の近所にあるセブンイレブンに なにやら解らないモビルスーツがある・・・・・ これはなんだ?  店長の好みのようだが・・・・
頭がなんだかわからない・・・・・  ま どうでもいいのだが・・・・
今回も icu racing team 総監督の創作料理 牛丼  寒い日にはばっちりだね  はっきり言って 吉野家 すき家 なか卯 には 行けなくなってしまった・・・・  
あくまで好みの問題なのだが・・・・ よその牛丼店では いまいち・・・・・

おお~ カレー屋さんの ヒロシさんとこに 行かなくては
1月29日 日曜日は 臨時休業です

今月 1月29日 日曜日 法事の為 臨時休業となります。
まいにちまいにち寒いね・・・・・・今日の整備は お得意様分 イニシャルMさん Honda CB400SF VTEC-Ⅲのメンテナンス オイル交換 任意保険更新の手続き
まめにオイル交換をしてもらっているのでエンジンはスコブル快調!!  非常に調子いい! 
いつもの整備項目 チェーン調整 空気圧点検 灯火類点検 をサービスとして行っている・・・・ オイル交換をし 任意保険の手続きをし これでOK  安全第一で気をつけて!

本日 お昼から しおん軍曹の予防接種に行く・・・・ 総監督が連れて行くのだが 送り迎えだけはおいらがハイエース巨泉でいく・・・・・・子供の予防接種は 人がいっぱいで大変だ

今朝は暖かい・・・・・ ちょい ましだ朝から動き安い

ん~ 段取りをいろいろ考えている・・・・・・・ ㈲村上製作所さんのCBR1000RRのタイヤ交換の引き取り・・・・・・ 校南米穀店のC90のシート交換・・・・・ YAMAHA JOG リコール分の件・・・・・・ ホカホカ亭門真団地南店さんのYAMAHA GEARのメンテナンス・・・・・   中古車整備のNSR250R SP Evolution仕様のエンジンOH・・・・・・ なにからしよう・・・・どのような段取りにしようか????
とりあえず ㈲村上製作所さんのHonda CBR1000RRは 今晩引取りとなった・・・・・・

どうしようかな・・・・・・?

ま さきにSUZUKI GSF1200のサスペンションOHとキャブの取り付け整備だ

サスペンションのOH  いつもの通り 加圧を掛けて気泡をぬく  油面調整をし仕上げていく バイクを安定させるのにまずはフォークを取り付けタイヤホイールを付け安定することを先に考えて作業をする
バイクが安定してからキャブセッティングの為の4連同調調整をするが ニードルセッティングをチョイ変更してみると 意外とシビアにでてしまった・・・・・

ある意味解り安い・・・・プラグのかぶり具合などを考えて、ガソリンの噴出量を遅くしてみたら・・・・・・え!   エンジンの回転がアクセルについてこないぞ!   おお? 薄いのか?  と思い ニードルの段数変更 一番早く濃く出る方向でセッティングすると  
 
おお! 直った!  以前より よりピックUPがいいぞ! これだ!!!  
 
この状態で4連キャブレターの同調を調整・・・・・かんかんぺきぺき!! これからダイノジェットでの空燃比測定をし実際のデーター化を出そう! そうすれば エンジンの特性がわかるぞ! ヨシムラマフラーとのセッティングの問題もあるのでとにかく数値としてだそう

さて、キャブセッティングが整ったので後は空燃比を見てからだ・・・・ 最後にリヤキャリパーOHだ・・・・!