早いもので、Konこんさんの整備の内容を記載し11回目となる。大詰めの整備となる・・・・・・・・・・・・・・・

フロントホイールのブレーキボルトも新品になり、奇麗だ。  いい感じだ。

チャンバーの清掃もかなりきれいになり、新品のようにチャンバー内は奇麗だ・・・・出てきたカーボンもこのような量だった

キャブレターも分解清掃となる   ガスケットは数年前に交換したようなので、分解清掃がメインの作業となった。

キャブの分解は結構手間だね・・・・・ 今はFiになっている車両が多いので このような作業は減ってきた。

こてこてだ・・・  といっても 年式相応の汚れのキャブレター
問題はないようだ ノズルの詰まりもないし、状態はいい   大丈夫

分解 清掃 組み付けが終われば、車体に取り付け最終の段階となる
リヤホイールベアリング交換作業と、ブレーキのOHの作業だけが残る やとだ!  やっと ここまで来た

まもなく最終回だ!!!!

鈴鹿8時間耐久も無事・・・? 終わったようだが、結構トラブルや転倒が多かったようだね

スパイの ぱぱ&ゆうやからの写真がまたまた来た。

福島の自動車屋さんと以前 名阪スポーツランドで出会って走行してからファンになったゆうや   写真を送ってきた

鈴鹿の表彰式  遠いが ぱぱさんより来た
来週はライクアウインドーでこのようになるのだろうか????

きよきよ 炎上

現場からのライブでした・・・・ これは ゆうやのパパさんからの写真です

今日も蒸し暑い・・・・・  じっと外にいても汗が噴き出る・・・・ 昼ごはんはそうめんみたいな冷たいものがいいよね。本当に夏は嫌いだ  来週 日曜日 こんな暑い中 堺カートランドのレースをするなんて・・・・・ やめときゃ~よかった。と後悔・・・・・・・・・・

上2人の兄弟 高校生と中学生  クーラーをつけづにがんばって勉強をしている???  下3人のちびっこは今からお昼寝タイム   おいらは いったんブログを書くため休憩する

鈴鹿8時間もトップ YAMAHA YRTA 中須賀がこけた様だ  もう YAMAHA  がんばれよ  こけてばっかりか トラブルか ばっかじゃん また 今年も Honda ヨシムラSUZUKIの争いか・・・・・ つまらん
神楽ちゃんのエンジンのOHも順調に仕上がってきたので、いい感じだ 実際はもう慣らし走行ができ快調だ  どうしてもブログの公開に時間がかかっちゃうのよね

エンジンはピストンの交換と 後は メンテナンスと補修程度の作業で仕上げるが、バルブに関しては丁寧の傷 クラックの確認をし 研磨をし仕上げる・・・・・・・

ここまでくれば・・・・やっとだ!  と 気合いが入りそうで入らない・・・なんせ重いエンジンだ
もっと軽量ハイパワーなエンジンをつくって~よ!YAMAHAさん

シリンダーヘッドまでできれば・・・・カムシャフトの確認をしタイミングを合わせ組み付けるだけだ。

おっしゃ~   これでOK  問題なし!のはず

いよいよ シャーシにドッキング準備だ   さて、今回の最大のポイントになるNewパーツアイテム  Factory icu 製 ステアリングステム強化タイプだ!!!あの 名メカニック Mさんが 昔のSBクラス NKクラス などなどメカニックで得た知識をもとに おいらのライディングの不安定な部分を話をし、開発できたアイテム  強化タイプステアリングステム・・・・
補強作業として、受け付ける  補強料金 ¥15.750-

これは今回実戦で使用し好感触を得た!パーツだ  高級なステムを買うことを考えれば十分な補強と思える

今回岡山国際で 感じたフロントの動きがはっきりわかった
今まではフレームとステム フォークにごまかされて、イニシャルやダンパー調整ではまったくわかりにくかったことが、はっきりわかった!
これはすごい!  いいパーツだ  ただ、ノーマルフォークのダメな部分 ネガがすぐわかったので、これがノーマルの限界なのか と思ってしまった。  YAMAHA YZF-R1や 他メーカーの車両でも対応は可能だ


そろそろ 決勝スタートしただろう。
PPは 中州賀選手が2分6秒台を出している すげ~

恐ろしいタイムだ  絶対出ないぞ おいらには  来年の全日本鈴鹿 18秒程度では非常にやばい

岡山にしても 去年37秒出してもやばいかも・・・・・ もうちょいどころか もっともっとスキルUpしなければ

結局は薬局で資金の問題がでる・・・・・・

心おきなく走行できるわけではないのだ  転倒のリスクなど考えればちょいしんどいなぁ~

とにかく練習あるのみ・・・・・

現地レポートをしてくれているスパイゆうやから ライブです
裏icu racing team が暫定40位でチェッカーを受けたと連絡がありました。 おめでとう!! なによりだ

今日は朝から4時間耐久決勝スタートだったので、 ゆうやも その間は観戦していたようだ・・・

数枚 写真が送られてきたので、添付してみた





このような感じで暑い中現場レポートがきた。 #21 よく頑張った
来年もやるのかな????


今日も暑い  昨日 岡山国際を走行しハイエース巨泉から荷物とYAMAHA YZF-R1神楽ちゃんEvolutionを降ろしたが、暑くて汗だくだ!
夏嫌い・・・・ 裏icu racing team は無事 4時間耐久を走り切れたのだろうか???? 心配だ

スパイゆうやから写真が来たので、後ほどUPしよう

さて、ミニバイク部門 icu racing team S8のエンジンOHだが、シリンダー焼きつきのため整備をしているがヘッドもデトネーションで最悪だった・・・・・こりゃ~酷いね

前オーナーが非常にええ加減な人だったので、バイクもかわいそうな思いをしたのだな。

ゆう&ともはまだ この車両が水のものか?海のものかもわからない状態で乗ったためにトラブルが発生した。

状況を見ても 焼きついてもおかしくないやろ!  という整備だった。
奴の整備は当てには出来ない

ああ~虹が奇麗だ

話が飛んでしまうが、ピットにあった時計だが この時計 よく遅れて時間を表示していた
まったくも~と思いつつ電池を変えてみたりしてもダメだった…・ なんでかな?と思ってしばらく置いていたが、総監督がこの時計を見て!!!!!!
この時計!!!  逆に秒針が動いている!!!!!!!   と叫んだ!
そんなあほな!と思いつつ 見てみると、 たっ  確かに  あるところで秒針が逆回転をしている!!! タイムマシーンだ !!!! こんな時計があるなんて!スゲ~
と思って、役に立たないので捨ててやった!

時計のことはほっといて、クランクケースの整備に入ったS8君だった

今日も暑かった~   岡山サーキットは最初曇っていたので、どうなるんだ?と思っていたが快晴だった

鈴鹿のほうもいい感じだったようだね  裏icu racing team はどうなったのかな? 予選は???

福島の自動車屋さんもどうなったのかな?? サイン攻めのようだが・・・・・

朝四時半 起床
うっすら明るい 昼に比べ涼しいが 寝汗をかいているので すでにべっとり 個人的には 夏は嫌いだ 裸でいても暑い 眠い目をこすりながら 5時 岡山国際サーキットに向かい 出発した
総監督には申し訳ないが子供たちをおいて 出発した
総監督にはいつも感謝だ。こうやってわがままにさせてもらえてるのも総監督が家の事をすべてこなしてくれているから 本当に感謝 ありがとう 怪我無いように 気をつけて 帰れるようにがんばろう

鈴鹿からの現場からicu racing team スパイゆうやがオーテック鈴鹿のチームより情報がきた・・・・・・・

オーテック鈴鹿のライダー1人が転倒し怪我をしたようだ、大丈夫かな?
また 鈴鹿4時間耐久のほうの裏icu racing team 頭文字Iさんより連絡が来て、車検かな?写真を送ってきてくれた  がんばってよ~

明日 名メカニック頭文字Mさんも鈴鹿へ入るようだ。  おいらは明日 岡山国際サーキットのほうへ入りテストをする・・・・・

場所は違えど 暑いのは一緒だ・・・・・・  ゆめのちゃんも堺カートランド・・・・
みんな暑いぜ~