 |
2010年6月8日
九州からのお客様 model T さん
ＭＣ２８ ＮＳＲ２５０Ｒ Ｅｖ仕様への
ご依頼にて メンテナンスをする
オーナーさんはエンジンより異音が発生し
パワー不足も感じているということで来られた。
たしかに パワーがなかった・・・・ |
 |
 |
 |
 |
エンジンをまず分解 なんと Ｔさんの前のオーナーさんが組まれたエンジン
ミッションのリターンスプリングがケースに
かみこんでいた・・・・ これによりクランクケースが歪、エンジンパワーが落ちている
さらにクランクシャフトも錆が出ていた
また ＃１のクランクケースが焼きつきなどのトラブルだろう ケースが削れていた |
 |
 |
また、ミッションオイルにも 乳化した形跡が見られ、おそらくクランクケースはだめだろう・・・・
Ｔさんに クランクケース交換を 推奨した・・・・ このまま組み上げてもまた トラブルが出る恐れがあるから・・・・ |
 |
 |
さて、新品クランクケースの加工をする
１次圧縮を極力落とさないように 張り取り 面の仕上げをする
|
 |
 |
 |
 |
新品のクランクシャフト ・・・ 正直品質が落ちたな・・・・ と 思ってしまうクランクだ・・・・・ いいのかな Ｈｏｎｄａさん
クランクケースをＲａｃｉｎｇ規定トルクで 組み付けいく |
 |
 |
 |
さて・・・ いよいよ シリンダーだ これも新品・・・・
新品から ポート研磨をするのは ちょっと気をつかう・・・・ |
 |
 |
| Ｔポートの大きさを変更し ピストン上始点付近の形状を変更せず 幅だけを大きくとり 掃気ポートの面取り メッキシリンダーの花が咲いているので カット 張り取りもする もっと 大きくポートを広げてもいいのだが、バイクの特性に非常に影響が出るのでこの程度で仕上げていく |
 |
 |
ＲＣパワーＵＰバルブ 装着し 組み付けて行きます 通常のバルブより スムーズな 排気効率を確立します |
 |
 |
 |
ピストンも組み付け いよいよシリンダーの組み付けです。
Ｒａｃｉｎｇ トルクで締め付けていきます ＃２シリンダーがスケットは ＨＲＣ製 0.6ｍｍを使用
|
 |
 |
| ＨＲＣガスケットを使用することにより 焼きつき防止をする。 レースでの使用は 0.8ｍｍ程度を使用するが 街乗り主体なので 0.6で いける・・・ パワーは どうしても落ちる部分はあるが トラブル防止のために仕方がない・・・・ |
 |
 |
 |
 |
シリンダーヘッドも クーラントのエリアが ざら面になってしまっているので また旧ガスケットの後も面をきれいにしても取れないので 変形している可能性がある・・・・
|
 |
 |
 |
これより、ミッションの研磨作業に入ります。
ベアリングはすべて交換し新品に
シャフトなど 作業的に問題のある部品は交換します。 |
ミッションのドライブスプロケット取り付け部分の錆も落として 綺麗にしていきます。
これにより 熱対策 フリクションを落としていきます。 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
すべての研磨作業が終了し カセット式ミッションケースに取り付けていきます。
ちなみに左下のドラムギヤシフトは フリクションロスのための加工をし 単体での販売もしています。
販売価格 ￥25.000-
|
 |
 |
いよいよ シャーシに 取り付けます
リヤサスペンションも ホソヤサポートに外注をし ＯＨしてもらいます。
|
 |
 |
エンジンのピックＵＰコイルの 今後の対策のための加工をしておきます。
おそらく 他の車両も ピックＵＰトラブルが多々出ているので、念のための対策をします。 ＭＣ２１モデルは 部品が無いので 要注意！ |
 |
 |
 |
キャブレターも 洗浄 ＯＨをします。
キャブレター洗浄後 エンジンに取り付け いよいよ フロントフォークＯＨへ 古いオイルをドレンボルトから抜きます。 |
 |
 |
 |
 |
 |
写真が ちょっと 置き換えに間違えましたが ステムベアリング等もグリスＵＰ ベアリングがレースで使用されているロールベアリングなのでトルク管理が非常に難しい・・・・ |
 |
 |
 |
 |
フロントインナーチューブなど研磨し、フリクションを落としていきます
油面も調整 もちろん オイルのエアー抜きは加圧式で 抜きます
ミッションも取り付け いよいよ 完成ちかし |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
Ｒケースカバーのメカニカルシールを交換、 ベアリング関係も交換します。
ミッションオイルはモチュールのギヤオイル、クーラント液はワコースのヒートブロック |
 |
 |
ついにエンジン始動！
感動の瞬間 Ｅｖｏｌｕｔｉｏｎ仕様の ピックＵＰの良さには いつも感動
試乗も簡単にはしたものの こわい！
００モデルＧＳＸＲ１０００の加速と同等
軽い車体の分 加速感がある！ |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
