今日は地獄の土曜日 明日は地獄の日曜日・・・この2日間来店予約者が多くてどうしたもんか・・・・で日曜日はちびっこギャング達の小学校の運動会で午前中はそっちの方へ顔を出して昼から営業ですね。しかしさぁ~後日のブログでまたアップはしますが現在スズキのハヤブサの電気系のトラブル修理をしていますがやはり高性能な最近のバイク余計なものを付けたらダメですね。いい加減なパワーコマ付けたらエラーが出て大変・・・・スロットルセンサーに異常の問題が出ているようでどうもこの余計なパワーコマが邪魔しているようで・・・・
今作業中です どうなるかな???

とりあえずあとねバイクショップICUの臨時休業予定ですが10月30日~11月1日とモトチャレの11月13日14日なのですがおいらのヤマハYZF-R125Ceraヤンのレギュレーションでミニに対しては12インチまでの様でおいらはミニには出れないようです・・・・・(◎_◎;)


あちゃ~~~ですわ。。。。
675でビックにでるかね???
さてさて・・・今日の思い出ブログもNSRシリーズですわ~~~今回もやはりリードバルブストッパーの錆からクランクベアリングの錆の発生したトラブルです~~~

どうしようもないよね。これは‥‥ほんと最悪です。さて分解していきましょうかね。エンジンを下して・・・・分解開始です。大分長い間乗っていなかったのでキャブのOHから入り最初キックが下りないぐらいだったんですよね。結局リードバルブ関係をばらしたらあらこれまたぁ~~~でエンジンOHとなったのですがではヘッド周りもこのようにもう真っ黒で・・・・

とりあえず腰上のばらしから入っていきます。 シリンダーを外してピストン周りをチェック・・・ねじが硬いんだよね~~~

さてクランクが回らないのでどないかしないと…では腰下の分解していきます。でもおいらのヤマハYZF-R125Ceraヤン・…モトチャレに出るには250クラスになるって…倍からして排気量違うのに出てもなぁ~~~~~

しかしさぁ~~~中古車ってまったく売れなかったのにいきなり同じ車両の問い合わせが来るのよね。いきなりエバのKawasaki Ninja250がきまったよ~~~ ほんと今までまったくなかったのにね・・・

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